SÜDGE deneme sınavı 3

Doğru cevap: C. Rehbere göre bira %4–6, şarap %10–20, viski ve rakı %40–45 alkol içerir. Kurs materyalinde bira %2–6 ve rakı %45–50 diye geçer; sıralama değişmez.

Doğru cevap: A. Yavaş (dakikada 8'den az) ya da düzensiz solunum, uyandırılamama, nöbet, soğuk ve nemli cilt ile öğürme refleksinin kaybı acil işaretlerdir ve 112 aranmalıdır. Konuşkanlık ve hafif neşe düşük kan alkolünde görülen etkilerdir.

Doğru cevap: D. Alkol deri damarlarını genişletir; kişi sıcaklık hissederken vücut ısı kaybeder. Kan şekeri de düşükse vücut ısı üretemez, bu yüzden soğuk ortamda ve bilinç kaybında hipotermi riski artar.

Doğru cevap: A. KTK md. 3'e göre karayolu, trafik için kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeridi, köprüler ve alanlardır. Trafik ise bu yolda yaya, hayvan ve araçların hal ve hareketidir.

Doğru cevap: B. KTK md. 3'e göre iki ya da daha fazla karayolunun kesiştiği veya birleştiği ortak alan kavşaktır.

Doğru cevap: A. KTK md. 3, karayolunda hareket halindeki bir ya da birden fazla aracın karıştığı ve ölüm, yaralanma veya zararla sonuçlanan olayı trafik kazası olarak tanımlar.

Doğru cevap: C. TÜİK'in 2025 verilerine göre ölümlü ve yaralanmalı kazalara yol açan kusurların %90,6'sı sürücülere ait. Yol (%0,3) ve araç (%0,8) kaynaklı kusurların payı çok küçük.

Doğru cevap: D. TÜİK'in 2025 verilerine göre ölümlü ve yaralanmalı kazalara neden olan kusurların %98,9'u sürücü, yaya ve yolculardan kaynaklanıyor. Bunun %90,6'sı yalnızca sürücü kusuru.

Doğru cevap: B. Yerleşim yeri dışında bölünmüş yolda otomobil için genel hız sınırı 110 km/s'tir (KTY md. 100; KTK md. 50). Levhayla farklı bir sınır gösterilmişse levhaya uyulur.

Doğru cevap: C. KTK md. 71'e göre ambulans, itfaiye, polis gibi görevli araçlar ve sivil savunma araçları görevleri sırasında geçiş üstünlüğüne sahiptir. Cenaze aracı bu araçlar arasında sayılmaz.

Doğru cevap: A. Geçiş üstünlüğüne sahip araçların öncelik sırası KTK md. 71'de yazılıdır: önce ambulans, sonra itfaiye, ardından polis araçları, en son koruyan araçlar gelir.

Doğru cevap: D. Hususi otomobiller ilk 3 yaşın sonunda, sonra her 2 yılda bir periyodik muayeneye girer (Araç Muayenesi Hakkında Yönetmelik md. 14). Süre, sorudaki gibi tescilden değil, aracın imal tarihinden sayılır.

Doğru cevap: C. Trafik denetimi kazaları ve kural ihlallerini önlemek, araçların aşırı duman ve gürültüyle çevreye zarar vermesini engellemek için yapılır (KTK md. 1 ve 30). Oyun alanı oluşturmak denetimin konusu değildir.

Doğru cevap: C. KTK md. 46'ya göre emniyet şeridi yalnız kaza, arıza, acil yardım ve kurtarma gibi durumlarda kullanılabilir; itfaiye acil yardım görevinde bu şeridi kullanır. Kural araca değil duruma bağlı olduğu için kazaya giden oto kurtarıcı da kullanabilir, ama sınavda beklenen cevap itfaiyedir.

Doğru cevap: B. Devamlı çizgi boyunca soldaki şeride geçilemez ve çizginin üzerinden gidilemez, yani öndeki aracı sollamak yasaktır (Trafik İşaretleri Hakkında Yönetmelik md. 10). Orta refüj gibi ayırıcı anlamı yan yana çizilmiş iki devamlı çizgiye aittir.

Doğru cevap: A. DUR lambası öğrenci inip binerken yanar ve yandığında arkadan gelen bütün araçlar durmak zorundadır; servisi geçmek de yasaktır (KTY md. 147). Lamba fren lambalarından ayrı çalışır, frene basınca yanmaz.

Doğru cevap: A. Yayalar karşıya yaya ve okul geçitlerinden, kavşak giriş-çıkışlarından ya da varsa alt ve üst geçitlerden geçmek zorundadır (KTY md. 138). Üst geçidin altından taşıt yoluna girmek, geçidi kullanmamak demektir.

Doğru cevap: A. Takip mesafesi en az hızın yarısı kadar metredir: 80 km/s hızla en az 40 metre (KTY md. 107). Pratik yol olarak öndeki araç bir noktayı geçtikten sonra en az 2 saniye saymak da önerilir.

Doğru cevap: D. Görüşün kısıtlı olduğu tepe üstü ve dönemeçlerde, yaya ve okul geçitlerine yaklaşırken hız azaltılır (KTK md. 52). Bu yerlerde öndeki aracı geçmek de yasaktır (KTY md. 104).

Doğru cevap: B. Dönüşlerde ve şerit değiştirirken dönüş ışığı yakmak zorunludur (KTK md. 67). Bir aracı geçerken de önce sol, sağ şeride dönerken sağ dönüş lambası yakılır (KTY md. 103).